Kompressorunuzun bağlanmasına səbəb ola biləcək ən ümumi problemlərdən bəziləri aşağıdakılardır:
1. İstilik rölesi işə salınıb.
Mühərrik cərəyanı ciddi şəkildə həddən artıq yükləndikdə, istilik rölesi qısa qapanma səbəbindən qızdırılacaq və yanacaq, bu da idarəetmə dövrəsinin sönməsinə və motorun həddindən artıq yüklənməsinin qorunmasını həyata keçirməsinə səbəb olur.
2. Boşaltma klapanının nasazlığı.
Hava axını sürəti dəyişdikdə, suqəbuledici klapan idarəetmə sistemi hava axını sürətinə uyğun olaraq klapanın açılış dərəcəsini tənzimləmək üçün istifadə olunur və bununla da kompressorda havaya icazə verilib-verilməməsinə nəzarət edir. Əgər klapanda nasazlıq baş verərsə, bu da hava kompressorunun bağlanmasına səbəb olacaqdır.
3. Elektrik kəsilməsi.
Elektrik kəsilməsi hava kompressorunun bağlanmasının ən ümumi səbəblərindən biridir.
4. Yüksək egzoz temperaturu.
Vidalı hava kompressorunun həddindən artıq yüksək egzoz temperaturu adətən yağ və su soyuducularının həddindən artıq istiliyindən qaynaqlanır və həmçinin nasaz sensor və digər səbəblərdən də yarana bilər. Bəzi həyəcan siqnalları nəzarətçi səhifəsi əməliyyatı vasitəsilə dərhal silinə bilər, lakin bəzən təmizləndikdən sonra Həddindən artıq İşlənmiş Qaz Temperatur siqnalı görünür. Bu zaman dövran suyunu yoxlamaqla yanaşı, sürtkü yağını da yoxlamaq lazımdır. Sürtkü yağının viskozitesi çox yüksəkdir, yağın miqdarı çox böyükdür və ya maşın başlığı kokslanmışdır, bu da hava kompressorunun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
5. Maşın başlığının müqaviməti çox yüksəkdir.
Hava kompressorunun həddindən artıq yüklənməsi də hava açarının işə düşməsinə səbəb ola bilər. Hava kompressorunun həddindən artıq yüklənməsi, adətən, hava kompressorunun başındakı həddindən artıq müqavimətdən qaynaqlanır ki, bu da hava kompressorunun başlanğıc cərəyanının çox yüksək olmasına səbəb olur və hava açarının işə düşməsinə səbəb olur.
Göndərmə vaxtı: 11 yanvar 2024-cü il
