1. Hava girişi hava filtri elementinə texniki qulluq.
Hava filtri hava tozunu və kiri süzən bir komponentdir. Filtrlənmiş təmiz hava sıxılma üçün vintli rotorun sıxılma kamerasına daxil olur. Çünki vida maşınının daxili boşluğu yalnız 15u daxilində olan hissəciklərin süzülməsinə imkan verir. Hava filtri elementi tıxanmış və zədələnmişsə, 15u-dan böyük olan çoxlu hissəciklər vida maşınının daxili dövriyyəsinə daxil olacaq ki, bu da yağ filtri elementinin və yağın incə ayırma elementinin xidmət müddətini xeyli qısaltmaqla yanaşı, həm də böyük miqdarda hissəciklərin birbaşa rulman boşluğuna daxil olmasına səbəb olur, yatağın aşınmasını sürətləndirir və rotorun təmizlənməsini artırır. Sıxılma səmərəliliyi azalır və rotor hətta quruya və ölə bilər.
Hava filtri elementini həftədə bir dəfə saxlamaq yaxşıdır. Razı qozunu açın, hava filtri elementini çıxarın və hava filtri elementinin xarici səthindəki toz hissəciklərini hava filtri elementinin daxili boşluğundan üfürmək üçün 0,2-0,4Mpa sıxılmış havadan istifadə edin. Hava filtri korpusunun daxili divarındakı kiri təmizləmək üçün təmiz bezdən istifadə edin. Hava filtri elementinin ön ucundakı möhürləyici halqanın hava filtri korpusunun daxili uc səthinə möhkəm oturduğundan əmin olaraq hava filtri elementini yenidən quraşdırın. Dizel mühərriki ilə işləyən vintli mühərrikin dizel mühərrikinin suqəbuledici hava filtrinə qulluq hava kompressorunun hava filtri ilə eyni vaxtda aparılmalıdır və texniki xidmət üsulları eynidir. Normal şəraitdə hava filtri elementi hər 1000-1500 saatdan bir dəyişdirilməlidir. Ətraf mühitin xüsusilə sərt olduğu yerlərdə, məsələn, mədənlər, keramika fabrikləri, pambıq əyirmə fabrikləri və s., hava filtri elementinin hər 500 saatdan bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Hava filtri elementini təmizləyərkən və ya dəyişdirərkən, yad cismin giriş klapanına düşməsinin qarşısını almaq üçün komponentlər bir-bir uyğunlaşdırılmalıdır. Hava girişi teleskopik borusunun zədələnmiş və ya düz olub-olmadığını, teleskopik boru ilə hava filtrinin giriş klapanının əlaqəsinin boş və ya sızma olub olmadığını mütəmadi olaraq yoxlayın. Tapılıbsa, vaxtında təmir edilməli və dəyişdirilməlidir.
2. Yağ filtrinin dəyişdirilməsi.
Yeni maşın 500 saat işlədikdən sonra yağ nüvəsi dəyişdirilməlidir. Yağ filtri elementini çıxarmaq üçün onu əks çevirmək üçün xüsusi açardan istifadə edin. Yeni filtr elementini quraşdırmadan əvvəl vida yağı əlavə etmək daha yaxşıdır. Filtr elementini möhürləmək üçün onu iki əlinizlə yenidən yağ filtri oturacağına vidalayın və möhkəm sıxın. Yeni filtr elementini hər 1500-2000 saatdan bir dəyişdirmək tövsiyə olunur. Mühərrik yağını dəyişdirərkən yağ filtri elementini eyni vaxtda dəyişdirmək daha yaxşıdır. Sərt mühitlərdə istifadə edildikdə, dəyişdirmə dövrü qısaldılmalıdır. Yağ filtri elementini müəyyən edilmiş müddətdən artıq istifadə etmək qəti qadağandır. Əks halda, filtr elementinin ciddi tıxanması və təzyiq fərqinin bypass klapanının dözümlülük həddini aşması səbəbindən bypass klapan avtomatik olaraq açılacaq və çoxlu miqdarda oğurlanmış mal və hissəciklər yağla birlikdə vida sahibinə birbaşa daxil olacaq, ciddi nəticələr. Dizel mühərrikinin yağ filtri elementinin və dizel mühərrikli vintli mühərrikin dizel filtr elementinin dəyişdirilməsi dizel mühərrikinin texniki xidmət tələblərinə uyğun olmalıdır. Dəyişdirmə üsulu vidalı mühərrik yağı elementininkinə bənzəyir.
3. Yağ və incə seperatorların saxlanılması və dəyişdirilməsi.
Yağ və incə separator vida sürtkü yağını sıxılmış havadan ayıran komponentdir. Normal iş şəraitində yağın və incə separatorun xidmət müddəti təxminən 3000 saatdır, lakin sürtkü yağının keyfiyyəti və havanın filtrasiya dəqiqliyi onun xidmət müddətinə böyük təsir göstərir. Görünür ki, çətin iş şəraitində hava filtri elementinin saxlanması və dəyişdirilməsi dövrü qısaldılmalı, hətta hava filtrinin quraşdırılması da nəzərə alınmalıdır. Yağ və incə separator istismar müddəti bitdikdə və ya ön və arxa arasındakı təzyiq fərqi 0,12Mpa-dan çox olduqda dəyişdirilməlidir. Əks halda, motor həddindən artıq yüklənəcək, incə yağ ayırıcısı zədələnəcək və yağ sızacaq. Dəyişdirmə üsulu: Neft və qaz barelinin qapağında quraşdırılmış hər bir nəzarət borusu birləşməsini çıxarın. Neft və qaz çəlləyinin qapağından neft və qaz çəlləklərinə uzanan neft qaytarma borusunu çıxarın və neft və qaz çəlləklərinin yuxarı qapağının bərkidici cıvatalarını çıxarın. Neft və qaz barelinin yuxarı qapağını çıxarın və yağ və incə separatoru çıxarın. Üst qapağa yapışmış asbest yastıqlarını və kiri çıxarın. Yeni incə yağ ayırıcısını quraşdırın. Qeyd edək ki, yuxarı və aşağı asbest yastıqları zımbalı və zımbalı olmalıdır. Asbest yastıqları sıxıldıqda səliqəli şəkildə yerləşdirilməlidir, əks halda yastığın yuyulmasına səbəb olacaqdır. Üst qapağı, yağ qaytarma borusunu və idarəetmə borularını olduğu kimi yenidən quraşdırın və sızma olub olmadığını yoxlayın.
Göndərmə vaxtı: 09 noyabr 2023-cü il
